ROCA, casco de ciclismo

Un factor con mucha influencia en la comodidad es la ventilación del casco. La disposición estratégica de los orificios de ventilación resulta decisiva para obtener una ventilación óptima en el interior del casco: el aire se conduce con precisión hacia el interior; desde allí circula por la cabeza y, a continuación, sale por la parte trasera; de esa manera, la cabeza se mantiene ventilada en todo momento, lo que resulta agradable.

Todos los cascos de Alpina fabricados mediante el método de moldeo por inyección incorporan una Ceramic Shell robusta. En el moldeo por inyección se aplica un calor intenso en una placa de policarbonato para dilatarla, adaptándose a la forma del futuro casco, y se prensa sobre el cuerpo de Hi-EPS aplicando mucha presión, lo que hace que quede unido al caso por efecto térmico. La Ceramic Shell destaca por varias cualidades: es resistente a la rotura, los arañazos y la radiación ultravioleta, y es antiestática.

Edge Protect es una placa adicional de policarbonato que embellece los cascos fabricados mediante moldeo por inyección; cubre los bordes de la parte inferior del casco, por lo que se cuida del material Hi-EPS y aumenta la durabilidad del casco. Asimismo, en caso de sufrirse un impacto o al producirse un contacto con el borde inferior del casco, se protege la nuca y los hombros frente a lesiones que pueda provocar el casco.

La calota interior de todos los cascos de Alpina está compuesta por Hi-EPS (poliestireno de alta expansión). El material tiene cámaras de aire de tamaño microscópico, que absorben las fuerzas que actúan cuando el casco sufre un impacto. Hi-EPS se encarga de proporcionar un efecto protector óptimo; asimismo, permite contar con espesores de pared extrafinos y formas de casco con un grosor reducido.

En el método de fabricación mediante moldeo por inyección, la calota superior del casco de policarbonato se une térmicamente a la calota interior de Hi-EPS del cuerpo del casco aplicando un calor intenso y mucha presión; de esa manera, se consigue una unión inseparable en toda la superficie entre la calota superior y la inferior. La ventaja consiste en que el casco es más ligero y extraordinariamente rígido al mismo tiempo.